Der rbb meldete, dass Ursache für die Einstellung des S-Bahnverkehr im Südosten gewesen wäre, dass sich „ein Mitarbeiter krank“ gemeldet hat. Danke für die Ehre, von einer Person hängt alles ab (kann man von Lutz oder Seiler nicht behaupten…). Das ist aber trotzdem falsch, denn der Grund ist, dass es schon ewig zu wenige Fahrdienstleiter im Fernverkehr und bei der S-Bahn gibt. Auch bei der U-Bahn, gerade fuhr die U 1 mal wieder nicht.
Zuerst hatte sich für Schöneweide noch jemand gefunden, aber dann am Wochenende war keiner mehr da. Bei den 12-Stunden-Diensten kann auch keine Schicht mehr gestreckt werden. Und da das ESTW Schöneweide gebaut wird, hatte die DB schon nicht mehr für die örtlichen Aufsichten ausgebildet.
Reserve an Personal ist genauso Teufelszeug für die DB wie Lagerhaltung für Ersatzteile.
Wie viele Stellbereiche kann ein Fahrdienstleiter eigentlich alleine bedienen….? Die DB probiert immer weiter an die Grenzen zu gehen und sogar darüber hinaus.
Aber ja, wenn auch der letzte Arbeiter ausfällt, fährt kein Zug mehr. Workers Power, yeah.
