Das ist die Logik bei der Ausschreibung der S-Bahn. Weil Alstom darauf besteht, einen Teil des Milliardenkuchens abzubekommen, geht der Rechtsstreit weiter. Wann das Gericht entscheiden wird, weiß niemand. Jetzt erst wieder wurde ein Termin verschoben. Aber die Fahzeugflotte wird immer älter, Ersatzteile immer schwieriger aufzutreiben. Die aufwendige Revision der 480er steht an, was allen klar ist. Aber weil weder die Bundesländer noch die DB zahlen wollen, läuft das elende Gefeilsche hinter den Kulissen. Am Ende wird alles nur noch teurer werden und die Fahrgäste auf der S3 könnten im Berufsverkehr böse Überraschungen erleben, wenn Verstärkerzüge wegen Fahrzeugmangels fehlen.
Vielleicht ist die Sache mit einem staatlichen ÖPNV, der gut ausfinanziert und ausgebaut ist und auf langfristige Sicht fährt, doch eine bessere Idee, als diese Privatisierungen zugunsten privater Bahnkonzerne? Maybe…
